Ökologisch und fit für die Mama: an Bord des neuen Honda Jazz

Dies ist der neue Honda Jazz, der in zwei verschiedenen Versionen erhältlich ist. Die erste, "Standard", ist etwas sportlicher, während die zweite die Crossover-Variante ist, die brandneue Crosstar-Version.
Platz für alle, viele intelligente Lösungen und vor allem der Hybridantrieb, mit dem Sie Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduzieren und in vielen Städten freien Zugang zum ZTL haben.

Honda Jazz hat sich immer auf Platz und Komfort konzentriert und seinen Ruhm auch in dieser neuen Generation nicht bestritten. Trotz seiner sehr kompakten Abmessungen ist er knapp über 4 Meter lang und bietet einen großen und vielseitigen Innenraum, in dem alle Bedienelemente griffbereit sind. Die Vordersitze verfügen über eine hervorragende Lendenwirbelstütze; die hinteren sind dick gepolstert, auch das Platzangebot für die Insassen der zweiten Reihe hat sich zugunsten des Komforts vergrößert. Nicht umsonst bezeichnet man bei Honda die Rücksitze als „Magic Seats“: Sie lassen sich verschieben, falten und falten. Generell sind die verwendeten Materialien extrem widerstandsfähig, kindersicher und die wasserabweisende Beschichtung ist auch auf den Kreuzstern.

Diese neueste Version fügt den Standardmaßen einige Millimeter hinzu: Sie ist höher vom Boden, hat Dachträger auf dem Dach und ist insgesamt von der Welt der kompakten SUVs inspiriert. Es ist ein leichtes und vor allem ökologisches Auto. Beide Versionen sind ausschließlich im Full-Hybrid-Modus erhältlich, bei dem der 98 PS starke 1,5-Benziner mit zwei Elektroaggregaten, von denen eines als echtes Triebwerk fungiert, mit 80 kW (109 PS) und 253 Nm Drehmoment zusammenarbeitet die anderen 70 kW arbeiten nur als Stromgenerator, der vom Verbrennungsmotor angetrieben wird. Die Leistung ist brillant, aber Kraftstoffverbrauch und Emissionen bleiben sehr niedrig. Am sparsamsten - wenn auch etwas - ist die Standardversion. Der Hybridmotor arbeitet unabhängig und immer reibungslos in den drei Fahrmodi, einschließlich des Elektrofahrzeugs, das Jazz mehrere Kilometer elektrisch und emissionsfrei schiebt.

Honda Jazz ist ein Auto, das angenehm zu fahren ist, leise ist und dank der sehr dünnen A-Säulen eine hervorragende Sicht bietet. Das Chassis ist ausgesprochen steif, die Federung reaktiv und im Allgemeinen gewährleistet das Auto auch dank seiner geringen Größe eine "außergewöhnliche Manövrierfähigkeit auf verschiedenen Streckentypen.

Es ist in jeder Hinsicht ein sehr sicheres Auto. Es verfügt serienmäßig über 10 Airbags (einschließlich der exklusiven zentralen Front), eine hochauflösende Weitwinkel-Frontkamera für jede Art von Manöver und unter den Sicherheitssystemen der neuesten Generation verfügt es über eine automatische Bremsfunktion (mit Erkennung von Fußgängern und Radfahrern auch im dunkel), Adaptive Cruise Control auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, Spurhalte- und Spurverlassenswarnung. Die eCall-Taste für Notrufe bei Unfall oder Gefahr ist bequem und gut sichtbar über dem Kopf des Fahrers angebracht.

Nicht zuletzt besonders für Mütter die leichte Anbringung des Sitzes dank der bequemen und gut sichtbaren ISO-Fix-Befestigungen.

Der neue Honda Jazz ist bereits auf dem Markt erhältlich: Er beginnt bei 22.500 Euro für die Standardversion und erreicht 26.900 Euro für die Crosstar-Version.Tatsächlich können die Preise erheblich gesenkt werden, indem zusätzlich zu den Öko-Incentives der 2.500-Euro-Rabatt des offiziellen Honda-Netzwerks genutzt wird: 1.750 Euro bei Verschrottung oder 1.000 Euro ohne Verschrottung. So sinkt der Preis der Comfort-Version auf 18.250 Euro, der der Executive-Version auf 21.150 Euro, während der Honda Jazz Crosstar für nur 22.650 Euro mit nach Hause genommen werden kann.